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奧凱繼續運營新舟60飛機小額信貸銀行利率信貸年息房貸利率高雄信貸年息>銀行貸款利息計算信貸年息
2月25日，奧凱航空從天津飛往沈陽的BK2870航班發生左起落架信號顯示不穩定情況，飛機在沈陽機場上空盤旋處置約1個半小時後安全降落。昨日記者獲悉，奧凱航空已針對公司其他所有新舟60飛機進行起落架系統檢查，檢查結果為全部正常，公司決定繼續運營新舟60飛機。西飛官網當日晚間發佈消息，稱初步判斷事件原因是起落架信號指示系統故障，為慎重起見，西飛公司決定向適航當局申請暫時停飛國內新舟60客機，待對起落架信號指示系統進行全面檢查並確認安全可靠後，再申請恢復飛行。同時，西飛已在和用戶進行溝通，並派出專業團隊到國內和國外協助用戶進行檢查。昨日，西飛公司總經理何勝強在接受媒體采訪時表示，新舟60飛機並不是全部申請停飛，隻是部分檢查有問題的停飛，沒有問題的飛機依然可以保證安全飛行。針對西飛申請停飛一事，奧凱航空副總裁周艦昨日向本報記者表示，奧凱航空公司從2005年開航至今，一直保持瞭良好的安全運營記錄。此類故障是在多年的運營新舟60飛機中首次遇到，是一起偶發事件。此事件中，飛機起落架控制和作動系統是正常的，僅是左起落架的顯示部分出現瞭信號顯示不穩定的小故障，這會對飛行員在駕駛艙判斷該起落架是否已放好造成幹擾。因為新舟60飛機可以在客艙通過舷窗直接目視觀察左起落架放下狀態，所以起落架是否已放下鎖好，可以通過目視觀察主起落架上紅色標線是否與輪艙門上的紅標線對齊，來直接判定。這是最直接和可靠的判定方法，也隻有像新舟60這樣起落架佈局的飛機，才能用這種最可靠方法來觀察。此事件中，飛行機組在空中已通過舷窗觀察，並判定左起落架已放好。之所以啟動應急預案，是出於對旅客的安全負責，做出瞭應對最壞局面的方案，卻得到瞭最好的結果。事發當晚，奧凱連夜針對新舟60機隊逐架飛機進行安全性檢查，檢查全部正常。目前，民航局並沒有發佈新舟60停航指令，奧凱將在確保安全的基礎上繼續運營好新舟60。截至昨晚，民航局稱，尚未接到西飛公司有關停飛新舟60飛機的申請，民航局已要求西飛公司積極配合局方，盡快查明故障原因。 因較高的性價比、優異的飛行性能和環保性能，新舟60在全球范圍內深受支線航空公司青睞。據瞭解，奧凱目前擁有11架新舟60飛機。自開航至2014年1月31日，奧凱新舟60飛機共安全飛行32561架次、26061個航班，累計飛行38417.10小時，運輸旅客1000710人次。國內航空公司中，除奧凱航空之外，幸福航空目前也已運營8架新舟60飛機。新報記者 張琦 見習記者 馬宇(博客,微博)彤
新聞來源http://news.hexun.com/2014-02-2房貸苗栗頭屋房貸車貸信貸台中霧峰車貸信貸7/162549337.html
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